VW Passat B3 - Wymiana oleju hydraulicznego we wspomaganiu układu kierowniczego.

Oleju w układzie wspomagania teoretycznie nie wymienia się. U mnie jednak olej ten zrobił się już "smołowaty" i postanowiłem go wymienić, nie jest to wcale trudne. Trzeba zaopatrzyć się w nowy olej, jakieś naczynie i śrubokręt lub kluczyk żeby poluzować opaskę zaciskową.

W pierwszej kolejności odnajdujemy zbiorniczek oleju, w passacie 2.0 znajduje się on pomiędzy prawym reflektorem a akumulatorem. Odkręcamy korek.

Następnie luzujemy opaskę zaciskową przewodu doprowadzającego olej do pompy.

Podstawiamy pod pompę naczynie i zdejmujemy przewód. Olej ze zbiornika zleci grawitacyjnie, ale jego znaczna część zostanie jeszcze w układzie. Uruchamiamy silnik i skręcamy kołami w prawo i w lewo. Niestety nie da się już tego zrobić jedną ręką.

Czekamy aż olej przestanie ściekać, zakładamy przewód i ściskamy opaskę. Nalewamy do zbiornika nowego oleju do poziomu max. Teraz układ musi się odpowietrzyć, w tym celu zakręcamy wieczko zbiornika i uruchamiamy silnik, kilkakrotnie wykonujemy skręt do oporu w prawo i w lewo. Sprawdzamy poziom oleju w zbiorniku, ewntualny ubytek uzupełniamy. Układ będzie odpowietrzony kiedy w zbiornku nie będzie bombelków powietrza, a pompa przestanie hałasować podczas skręcania. W razie konieczności ponownie uruchomić silnik i skręcać koła do oporu w prawo i w lewo.

Miarka poziomu oleju znajduje się na wieczku zbiornika.

Miłej zabawy :)